Aktuelle Rundbriefe des IFV BAHNTECHNIK e.V. zum DOWNLOAD
- 2012-01-05_Rundmail “NEUJAHRSGRUSS” [newsletter_2012-01-05.pdf]
[Datum: 05.01.2012, Quelle: www.ifv-bahntechnik.de/nachrichten/informationsdienst]
Veröffentlicht unter INFORMATIONSDIENST | 
2012, Bahntechnik, Infodienst, Informationsdienst, Neujahrsgruss[Berlin, 12. Dezember 2011]
Folgende Unternehmen wurden im Dezember 2011 NEU in den Firmenförderkreis aufgenommen:
- BATEGU Gummitechnologie GmbH & Co KG
Wien/Österreich
.
- CTS Composite Technologie Systeme GmbH
Geesthacht/Deutschland
.
- Schieneninfrastruktur-Dienstleistungsgesellschaft mbH (SCHIG)
Wien/Österreich
.
Der IFV begrüßt die Erweiterung des Bahntechnik-Firmennetzwerks um kompetente Unternehmen aus Deutschland und Österreich.
Weitere Informationen zum Firmenförderkeis, dessen Mitgliedern und zu den Aufnahmeunterlagen finden Sie hier >>> Netzwerk >>> Foerderkreis.
Veröffentlicht unter Firmenfoerderkreis, Neu-Mitglieder 2011, Weitere Nachrichten | 2011, Bahntechnik, BATEGU, CTS Composite, Firmenfoerderkreis, Neumitglieder, SCHIG[Berlin, 08. - 09. Dezember 2011]
Bundesminister Dr. Peter RAMSAUER übernimmt die Schirmherrschaft für das BAHNTECHNIK SYMPOSIUM BERLIN 2011.
[ www.bahntechnik-symposium.de/schirmherr.html ]
BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM BERLIN
Auch im Jahr 2011 präsentieren wir Ihnen im Dezember eine interdisziplinäre Jahresabschlusstagung, bei der hochgradig „spannende“ Themen der Bahn- bzw. Verkehrstechnik zur Sprache kommen:
Das BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM BERLIN.
Die Fachkonferenz für Bahntechnik-Experten aus Deutschland, Österreich und der Schweiz wird vom Interdisziplinären Forschungsverbund Bahntechnik e.V. in Kooperation mit den Fachgebieten „Schienenfahrzeuge“ (Fachgebietsleiter Prof. Dr.-Ing. Markus HECHT) sowie „Schienenfahrwege und Bahnbetrieb“ (Fachgebietsleiter Prof. Dr.-Ing. Jürgen SIEGMANN) der Technischen Universität Berlin veranstaltet.
Ein weiterer Kooperationspartner ist die Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM), in deren Räumlichkeiten die diesjährige Tagung ausgerichtet wird. Eine Exkursion in bahnrelevante Abteilungen der BAM ist außerdem im Programm eingeplant (Download >>> prospekt.pdf).
Die Schwerpunktthemen der „Jahresabschlusstagung 2011“ sind:
*** BAHN-WERKSTOFFE *** am Donnerstag, 08. und 09.12.2011
*** BAHN-INNENRAUMTECHNIK *** am Freitag, 09.12.2011
Interessante Praxisbeispiele zeigen eindrücklich, dass es zu jedem Problem auch bahntaugliche Lösungen gibt, sofern nur genügend Fachwissen und ausreichende Finanzmittel aufeinander treffen. Wie realisierbare Lösungen im Bahnbereich aussehen können, wird von namhaften Referenten der Bahnbranche (sowie aus „benachbarten“ Gebieten) präsentiert und mit dem Fachpublikum diskutiert. Das Auditorium setzt sich aus „führenden Köpfen“ der Bahnindustrie zusammen. Man ist gemeinsam an technisch „einwandfreien“ Lösungen interessiert, als Vertreter der Auftraggeberseite genauso wie als Repräsentant der Auftragnehmerseite:
- BAHN-BETREIBER (Operateure, EVU, EIU),
- HERSTELLER (Systemhäuser) und ZULIEFERER,
- DIENSTLEISTER (Consultants, Gutachter) und
- FORSCHUNGSINSTITUTIONEN.
Auf der Rednerliste stehen 17 Referenten aus 16 verschiedenen Unternehmen bzw. Forschungseinrichtungen.
Das vollständige Tagungsprogramm können Sie folgender Internetseite entnehmen: www.bahntechnik-symposium.de.
Der Anmeldeschluss ist am 02.12.2011.
Anmeldeformuar: >>> prospekt.pdf
Veröffentlicht unter 2011, BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM, Tagungs-Archiv, Tagungsarchiv 2011 | 2011, Bahn-Innenraumtechnik, Bahnbetrieb, Bahntechnik, Bahntechnik-Symposium, BAM, Berlin, IFV, RAIL-Materials, Schienenfahrwege, Schienenfahrzeuge, Symposium, Technische Universität, TU, Werkstoffe[Berlin, 18.11.2011]
Bundesminister Dr. Peter RAMSAUER übernimmt die Schirmherrschaft für das BAHNTECHNIK SYMPOSIUM BERLIN 2011.
[ www.bmvbs.de ]
…
[ www.bahntechnik-symposium.de/schirmherr.html ]
…
Veröffentlicht unter BAHNTECHNIK-SYMPOSIUM, Weitere Nachrichten | 2011, Bahntechnik, Berlin, BMVBS, Bundesminister, Peter Ramsauer, Ramsauer, Symposium[Berlin, 25.05.2010]
Ab Sommer 2010 gehen neue Kompetenznetzwerke der Bahntechnik an den Start.
Gehen Sie mit uns auf Innovationskurs!
Die Netzwerk-Strukturen werden ab der Jahresmitte 2010 mit finanzieller Förderung aufgebaut und sollen auf Dauer die führenden Unternehmen der Bahnbranche (Auftraggeber und Auftragnehmer) sowie Forschungseinrichtungen, Verbände und Behörden sinnvoll miteinander vernetzen und auf diese Weise Synergieeffekte generieren.
- Kompetenznetzwerk BAHN-AKUSTIK
- Kompetenznetzwerk ENERGIE-EFFIZIENZ und EMISSIONS-REDUZIERUNG
- Kompetenznetzwerk INSTANDHALTUNG und QUALITÄTSSICHERUNG (IRIS)
- Kompetenznetzwerk BAHN-BRANDSCHUTZ sowie HEIZUNG, LÜFTUNG, KLIMA
- Kompetenznetzwerk BAHN-WERKSTOFFE und MATERIALEFFIZIENZ
- Kompetenznetzwerk BAHN-SOFTWARE (BAHN-IT)
- Kompetenznetzwerk PASSIVE SICHERHEIT IM BAHNWESEN (Crash-Sicherheit)
- Kompetenznetzwerk SCHIENENGEBUNDENER FERNVERKEHR
- Kompetenznetzwerk SCHIENENGEBUNDENER NAHVERKEHR (Straßenbahnen, U-Bahnen und Stadtbahnen)
- Kompetenznetzwerk Innovationen im Schienengüterverkehr
- Kompetenznetzwerk Innovationen bei Schienenfahrzeugen
- Kompetenznetzwerk Innovationen bei Schienenfahrwegen (Oberbau, Infrastruktur)
- Kompetenznetzwerk BAHN-FORSCHUNG (ZIM-Projekte und Verbundprojekte)
Bei Interesse können Sie unverbindlich und kostenlos Informationen zu den nachfolgend genannten Kompetenznetzwerken BAHNTECHNIK anfordern.
Download >>> kompetenznetze.pdf
[Berlin, 26.03.2010]
Der IFV BAHNTECHNIK e.V. steht, wie bereits schon in den Vorjahren, wieder auf der „öffentlichen Liste über die Registrierung von Verbänden und deren Vertretern“ des Bundestages. In der aktuellen Ausgabe der sog. „Lobbyliste“ steht der Eintrag des IFV BAHNTECHNIK unter Nr. #1441 auf Seite 471.
Die Öffentliche Liste über die Registrierung von Verbänden und deren Vertretern, auch „Lobbyliste“ genannt, ist eine vom Bundestagspräsidenten geführte Liste von Interessenverbänden, die beim Deutschen Bundestag registriert sind.
Grundlage ist die Geschäftsordnung des Deutschen Bundestages: „Der Präsident des Bundestages führt eine öffentliche Liste, in der alle Verbände, die Interessen gegenüber dem Bundestag oder der Bundesregierung vertreten, eingetragen werden.“
Die Liste wird jährlich im Bundesanzeiger veröffentlicht bzw. steht in ständig aktualisierter Fassung im Internet zur Verfügung.
.
Wiedergabe des Eintrags # 1441 (Stand 26.03.2010)
“1441
Name und S i t z , 1 . A d r e s s e
Interdisziplinärer Forschungsverbund Bahntechnik e.V. (IFV)
Salzufer 17-19/SG 20
10587 Berlin
Tel.: (030) 31421698 Fax: (030) 31425452
E-Mail: redaktion@ifv-bahntechnik.de
Internet: http//www.ifv-bahntechnik.de
W e i t e r e A d r e s s e
–
V o r s t a n d und G e s c h ä f t s f ü h r u n g
Prof.Dr.-Ing. Markus Hecht, Sprecher des Vorstands
weitere Vorstandsmitglieder:
Dipl.El.Ing. ETH Stefan Bühler
Hans-Günther Kersten
Dipl.-Volkswirt Eckhard Schulz, Geschäftsführer
I n t e r e s s e n b e r e i c h
Der IFV BAHNTECHNIK hat das Ziel, den Fortschritt in der Bahntechnik
zu fördern durch die systematische Vernetzung sowie die
Bündelung und Koordination der Forschungsaktivitäten Mitglieder
und Partner aus Wirtschaft, Wissenschaft, Politik und Verwaltung.
Der IFV BAHNTECHNIK ist ein national und international aktives
Netzwerk von Bahntechnik-Experten, die sich für den Fortschritt der
Bahntechnik engagieren und somit für eine Modernisierung der Verkehrsbranche
sorgen, d.h. technologische, ökonomische und ökologische
Verbesserung vorantreibt:
- Sicherheitsaspekte des Bahnverkehrs (Bahn-Brandschutz, Eisenbahn-
Crash-Sicherheit);
- ökonomische Aspekte (Eisenbahn-Lärm, Energiebilanz);
- technologische Innovationen (Gütervekehr, Personenverkehr, Infrastruktur).
Die grundsätzlichen Aufgaben- und Tätigkeitsbereiche des IFV
BAHNTECHNIK sind:
praxisnahe Forschung sowie ergebnisorientierter Wissenstransfer sowie
Öffentlichkeitsarbeit.
“
Veröffentlicht unter Weitere Nachrichten | Bahntechnik, Bundestag, Hauptstadt, Lobbying, Public Relations, Verband, VereinEin Artikel bei WIKIPEDIA erläutert kurz und knapp, wer der IFV BAHNTECHNIK e.V. ist.
[ WIKIPEDIA >>> ] http://de.wikipedia.org/wiki/Interdisziplin%C3%A4rer_Forschungsverbund_Bahntechnik
—
Der Interdisziplinärer Forschungsverbund Bahntechnik e.V. (IFV Bahntechnik e.V., Interdisciplinary Railway Research Network) ist ein Verein mit dem Ziel der Förderung von Wissenschaft und Forschung auf dem Gebiet der Bahntechnik.
Dies umfasst die Aufgaben Forschungsförderung, Profilbildungen bei den beteiligten Institutionen, fachübergreifende Zusammenarbeit, Kooperation mit Betreibern und bahntechnischer Industrie, Verbreitung und Diskussion von Forschungsergebnissen in Veröffentlichungen und Veranstaltungen.
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte
Gegründet wurde der IFV Bahntechnik e.V.im Jahr 1995. Die Gründungsinitiative ging von der Technischen Universität Berlin und der Senatsverwaltung des Bundeslandes Berlin aus, mit dem Ziel die Modernisierung der Bahntechnik durch einen interdisziplinär ausgerichteten Forschungsverbund zu fördern. Vereinssitz ist Berlin; der Verein hat einen international unbeschränkten Aktionsradius mit dem geografischen Schwerpunkt deutschsprachiges Europa.
Tätigkeit
Der IFV Bahntechnik ist ein unabhängiges Netzwerk mit etwa 7400 Mitgliedern weltweit. Zu den Themenfeldern gehören Passive Sicherheit, Bahnbrandschutz, Telematik und Bahntechnische Zulassung europaweit.
Mitglieder sind Besteller, Betreiber, Hersteller, Dienstleister, Forschungseinrichtungen, Verbändevertreter und Pressevertreter.
Forschungsprojekte (Auswahl)
- LEILA-DG: Leichtes und Lärmarmes Güterwagen-Drehgestell
- SicherReisen: Passive Sicherheit der Reisenden und des Personals in Eisenbahnfahrzeugen
- sonRAIL: Eisenbahnlärmberechnungsmodell (im Auftrag der Schweizerischen Bundesverwaltung)
- Galileo-for-Rail
Publikationen und Fachtagungen
- Fahrzeugtechnik Schienenfahrzeuge
- Bahn-Infrastruktur, Fahrwegebau, Feste Fahrbahn
- Steuerungstechnik
- Passive Sicherheit
- Bahn-Akustik
- Brandschutz
- Bahntechnische Zulassung (Interoperabilität) Technische Spezifikationen Interoperabilität (TSI)
- Qualitätssicherung
- Telematik und Sensorik
In der Schriftenreihe „Bahntechnik Aktuell“ sind 25 Tagungsbände erschienen (Stand März 2010).
Weblinks
[Berlin, 24.-25.02.2010]
Die erste Tagung zum Thema BAHN-AERODYNAMIK war komplett ausgebucht – Teilnehmer kamen aus dem gesamten deutschsprachigen Raum: Experten der Systemanbieter für Bahntechnik, Beratende Ingenieure und Vertreter der Wissenschaft sowie insbesondere der Auftraggeberseite (Bahn-Betreiber) waren vertreten.
Die Referentenliste liest sich wie das “who-is-who” auf dem Gebiet der BAHN-AERODYNAMIK. Das Tagungsprogramm deckt den aktuellen “state of the art” der Aerodynamik ab: Es wurden Themen wie “Aerodynamik auf der freien Strecke”, “Tunnelaerodynamik und Ertragbarkeit aerodynamischer Lasten”, “Seitenwindstabiliät”, “Schotterflug”, und “Fragen der Zulassung gemäß den nationalen und internationalen Regelwerken” behandelt. Die Tagung war sowohl für Spezialisten für Schienenfahrzeugtechnik als auch für Spezialisten für Bahnbauwerke von hohem Interesse.
.
Über das Tagungsprogramm informiert folgendes Prospekt: www.ifv-bahntechnik.de/aerodynamik
Die INHALTE der Tagung sind in einem 260 Seiten starken Tagungsband (Farbdruck; gebunden) mit ISBN 978-3-940727-17-6 im Buchhandel erhältlich, bzw. können direkt beim Verlag bestellt werden: >>> www.fachpublikationen-online.de
DOWNLOAD [ Informationen zum Fachbuch >>> INHALTSVERZEICHNIS ]
.
Das Symposium BAHN-AERODYNAMIK 2010 war eine “rundum perfekte Tagung – inhaltlich und organisatorisch nicht zu toppen” – so die Teilnehmerbewertung zum Schluss des Symposiums.
.
Einige Bilder von der Tagung finden Sie hier:
Auditorium der Expertentagung BAHN-AERODYNAMIK 2010 in der Physikalisch Technischen Bundesanstalt Berlin.
Begrüßung der Teilnehmer durch Dipl.-Volksw. E. Schulz
Dank an den Gastgeber der Veranstaltung, Prof. Dr. KOCH, der in einem Grußwort die Kompetenzfelder der PTB darstellte und zu gemeinsamen Projekten eigeladen hatte.
Dipl.-Ing. U. WIESCHOLEK (Leiter der Benannten Stelle Interoperabilität (EBC) beim Eisenbahn-Bundesamt) zum Thema “Regelwerk zur europäischen Fahrzeugzulassung ”
.
[ >>> Weitere Referentenfotos ... im >>> FOTOALBUM ]
.
[ Fotoalbum >>> http://130.149.35.67/aerodynamik/fotoalbum ]
.
Referentenpanel zur Diskussion der wesentlichen Ergebnisse des Sympoisums. (v.r.n.l.) Dr.-Ing. Thorsten TIELKES (Deutsche Bahn), Dr.-Ing. Kaspar SCHROEDER-BODENSTEIN (Siemens), Dipl.-Ing. Peter DEEG (Deutsche Bahn), Dipl.-Phys. Sigfried LOOSE (DLR), Dipl.-Ing. Nina RÜD (Deutsche Bahn), Prof. Dr.-Ing. Rolf NAUMANN (FH Bielefeld), Dipl.-Ing. Marc STIEPEL (Alstom), Dr. Andreas BUSSLINGER (HBI Haerter), Dipl.-Ing. Clemens HÖPPE (Deutsche Bahn), Dr.-Ing. Arnd RÜTER (Siemens), Dr.-Ing. Alexander ORELLANO (Bombardier), Dipl.-Volksw. E. SCHULZ (Interdisziplinärer Forschungsverbund Bahntechnik e.V.); Weitere Referenten (nicht im Bild) >>>s. Referentenliste
Im Plenum: Vertreter der relevanten Unternehmen bzw. Institutionen.
Networking der Teilnehmer des Symposiums auf der histor. Galerie.
Zufrieden mit der Veranstaltung: Vertreter der Kooperationspartner Deutsche Bahn (Dr. T. Tielkes), Interdisziplinärer Forschungsverbund Bahntechnik (Dipl.-Volkswirt E. Schulz), Fachhochschule Bielefeld (Prof. Dr. R. Naumann) – (v.r.n.l.)
### Tagungshomepage AERODYNAMIK 2010: Prospekt: www.ifv-bahntechnik.de/aerodynamik
### Die Nachfolgetagung AERODYNAMICS wird voraussichtlich 2013 stattfinden.
Interessenten können sich bei der Geschäftsstelle des IFV BAHNTECHNIK e.V. bereits jetzt vormerken lassen. Bitte senden Sie das ausgefüllte Formular INFODIENST an den IFV und Sie erhalten rechtzeitig Informationen zu Terminankündigungen, Tagungsinhalten und Anmeldeinformationen. (Bei Interesse bitte das Themenfeld “AERODYNAMIK” ankreuzen!)
Veröffentlicht unter Allgemein | Aerodynamik, Alstom, Bahntechnik, Bombardier, Deutsche Bahn, FH Bielefeld, PTB, Schotterflug, Seitenwind, Siemens, TunnelGeschäftsstelle (Kontakt) | Geschäftsbedingungen (AGB) | Impressum
Copyright © 2011 / 2012. All Rights Reserved by Interdisciplinary Railway Research Association.
Interdisziplinärer Froschungsverbund Bahntechnik e.V. (IFV)